So - my other half has a SE Octavia MK3 FL 1.0TSI.  Lovely car.....he only allows me to 'lightly' mod his vehicle with VCDS (spoil-sport).

 

However, I was wondering if anybody had utilised and experienced driving their cars with a winter 'muff' installed - http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-Facelift-2017-winter-grille-cover-in-great-OEM-design-KI-R

My husbands commute is about 6 miles, so the engine barely gets up to temperature.  Does this help?  Does any of our northerly friends use this or not?

http://briskoda.net/forums/topic/487885-hot-car-front-grill-cover-photos

A very southern members.

 

I very much doubt that it will help a 1.0TSI get the coolant up to temp any quicker than it can already and the oil will likely be any hotter either in 6 miles with a Muff / Cover fitted.

 

Edited 22 December, 20205 yr by e-Roottoot

Many years ago when we used to get regular winter snows we put cardboard down the front of the radiator. Might be worth a try to see if its worth getting a muff. Just keep an eye on engine temperature. 

I’ve never used one, nor felt the need for one either.  I’m in the central belt. 

2 hours ago, NZ100 said:

Just keep an eye on engine temperature. 

 

I have found you need to look at the oil Temperature as this is a more realistic indication of the engine temperature.

The water temperature just goes up to 90 C and just stays there unless it gets very hot.

 

You will also notice that the oil temp. takes a lot longer to get hot.

It has made the oil run hotter in my car after I made / fitted one.

 

Thanks, AG Falco

@AGFalcoIf the ground temp or even air temp is at around -2 to -4*oC how hot does the oil indicate it has got to in 6 miles with the cover on, 

does it even register at 50*oC ?

I do a 12 miles journey to work but with air / ground temperatures rarely getting to / below 0 C. 

( so far this year. I have seen -15 C down here from the weather station outside my property previously . )

 

Before fitting the cover the oil Temp would reach low to mid 80's by the end of this journey.

It now reaches low to mid 90's. I have the oil Temp as the default display on the car's MFD.

 

The oil will now hit 50 C within 3-4 miles from starting. I don't let the engine warm before I start my journey.

 

The made up cover only partially covers the lower grill, not any of the upper grill.

On my car the main engine radiator is behind the upper grill. There is a water intercooler for the air intake below this.

There is no divider between the two grills after the inner bumper.

 

Thanks, AG Falco

I take that is a private weather station taking the Air Temp in North Devon.

 

 

6 minutes ago, e-Roottoot said:

North Devon.

 

Yes, private weather station but in North Dorset.

 

Thanks, AG Falco

Such a cold place, well know for its outdoor curling / skating rinks.

 

I see that in October the Weather stations had it around -6 in North Devon.

 

You certainly do get it much lower than much of Scotland ever has it.

 

 

Edited 22 December, 20205 yr by e-Roottoot

Heko make them for some skodas. I was considering getting some but at £50 a grill and 2 skodas that would be £200 for the same job a piece of cardboard does.

Used to be an old trick that some or the older Land rovers used to do, and alot of cars that have a viscous fan.

Just make sure it is firmly mounted and doesnt get wet ane fall apart, and it could be worth a try before forking out money (if you dont mind a bit of a bodge job?). I sprayed the outside of the cardboard black so it looked better from behind the grill and gave it some protection from the wet.

 

so I don't use one. I do use the Webasto an awful lot and 10 minutes of pre-heating makes a big difference.

Oil temps will hit 50 and then dip back down again; hitting over 60C on the motorway at 60mph then leads to a significant drop before it warms up again to head towards 80. I don't think it goes much above 80 at 0-5C ambient. That's with cruise clicked in at 100km/h and driving for 45 mins like that.

To be honest, I don't see the value of just the upper section like that. I would prefer the lower to be covered. 

 

It appears I can get something like this at motonet: https://www.motonet.fi/fi/tuote/401300/Maskisuoja-Skoda-Octavia-09- -- you can see the price, but the comment is to be careful about using this when it's "too warm", i.e. above zero. Another here, cheaper: https://www.motormarket.fi/maskisuoja-skoda-octavia-2019-ts760-5.html 

 

 - Bret

 

 

In the bad old days of BMC I bought "winter " thermostats to warm the heater and engine up more. Think they were a 2°C hotter rating.  I'd access to Perspex sheeting and so I made blanking shields , mounted behind the grille. Plenty of spare room in those days. No overheating.

And the temperature gauge only occasionally dropped when going downhill. Interior of car windows freezing up was a real problem in 1960s designs.

On 22/12/2020 at 06:23, varaderoguy said:

So - my other half has a SE Octavia MK3 FL 1.0TSI.  Lovely car.....he only allows me to 'lightly' mod his vehicle with VCDS (spoil-sport).

 

However, I was wondering if anybody had utilised and experienced driving their cars with a winter 'muff' installed - http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-Facelift-2017-winter-grille-cover-in-great-OEM-design-KI-R

My husbands commute is about 6 miles, so the engine barely gets up to temperature.  Does this help?  Does any of our northerly friends use this or not?

 

I just fitted one to my Yeti last week.  Without doing any back to back tests in similar conditions, I think the oil temperature is coming up a bit more quickly.  I bought it on eBay from these folks in Latvia.  It arrived 5 days after purchase.   https://www.ebay.co.uk/sch/viesturs_autoparts/m.html?item=113730511503&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562    However, I see that Superskoda are doing one for the lower grill so that might be next.

 

 

Do the smaller petrol engines have an automatic supplementary heater? I know bigger ones don’t.

 

Most of the VAG diesels have it these days and heat starts to blow after 5 mins. You just need to set the temp to ‘Hi’, deactivate ECON mode and leave the Auto on. Outside temp should also be below 5*C.

 

There should be such feature in modern TSI engines since they are almost as efficient as diesels

Edited 29 December, 20205 yr by fr1nklyn

Heko now want £120.83 just for courier to the UK per part ordered. To Spain it is only £18.12 per part ordered.

So two parts ordered at the same time will be £292.07 please. 

 

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