Hi all.....I've just put a deposit down on No. 78/100. Collecting it Saturday and I can't wait...it seems fairly standard with the exception of a s/s powerflow exhaust, forge dv, lowered a tad on springs....it drives well, seems solid and goes well, well as well as it can on a test drive lol.

Was looking for a vrs in the next few months but when this came up local I couldn't turn it down. Still find it mad to think there are only 25 rhd models in the world lol....only thing I would say is I wish they made a bit more effort with the plaque on the dash, something similar to the golf anniversary, the WRC one looks very simple.

Once collected I'll get some photos up etc....looking forward to owning it and seeing some of you at the shows, feel free to come and chat if you see me.

Stu.

Hi i recently bought no:67(rhd), its a bit on the battered side but it shouldnt take long to overhaul the bodywork (major rust on n/s front arch, drivers mirror housing flaking). The underside however is starting to give me a headache... ive owned it for 3 weeks and this will be the second time it will be having the front brakes looked at (sounds like the brakes are binding but have no hard evidence). Also all front bushes need replacing as they are hanging off. Then its time for the cam belt and water pump.

The car had no service history with it when bought and it deffinatley has NOT been looked after. I have washed and thoroughly cleaned the interior more times than ive changed my undergarments in the last 3 weeks.lol

watch out briskodians theres another candy white octy vrs wrc cruising around near you.

I was thinking of getting one of these when I got my vrs back in '08 (there were a few going on autotrader back then) When I was looking into the specs back then im sure I read somewhere that the WRC had a slightly shorter wheelbase than the standard vrs which would explain a difference in handling (should be slighty better) not 100% sure though

Nope exactly the same

People please read

It's just a white Octavia with a badge and stickers

The rest was all optional extras lol

Nothing special about them

If it hasn't got stickers then even worse

Use not a single part that the wrc car had lol

Number 78 is for sale on eBay

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Owner of no 78/100 IKY from Birmingham. UK

Not for sale

I have lost the badge plate 78/100, how or were can I obtain that again... help.

Thanks

Skoda dealer?

Did call but they dont know anything about wrc editions

Can skoda order it for me

Hi all

 

We have no 88 with stickers on and lives in Kent.

Hi all We have no 88 with stickers on and lives in Kent.

I've spotted you in Gillingham business park

Spotted a wrc vrs last night in Tescos car park Trent Vale, Newcastle under Lyme, DN 52 ***, partially stickered up, nothing on roof or bonnet.

Hi all I posted on the other thread regarding the wrc. I have just bought 75 and i live in Norfolk !!

Hello, everyone

 

May i ask what price you bought it for and how does such a car behave after 175 000+ Km driven ?

 

Are there any problems that i should look for before buying one ?

66/100 138k miles on the clock. Still going strong

Just having a rummage around and came across this thread.

Out of interest, how much would one of these set you back, to buy today?

I very nearly bought one some years ago, but didn't like the salesman

On 2009-08-16 at 18:11, estorilblue said:

Įsigijęs „Skoda Octavia VRS WRC Nr. 100/100“, pastebėjau, kad informacijos apie juos apskritai rasti gana sunku. „Briskoda“ svetainėje radau daugiausia informacijos, bet ji išsklaidyta per kelis puslapius ir nėra vieno puslapio, kuriame būtų galima visa tai surinkti, todėl stengiuosi viską sutalpinti į vieną puslapį... taip pat bandau rasti atsakymus į savo klausimus.

Kad užbaigčiau šį meilės darbą, galbūt panaudojau tam tikrų automobilių numerius kaip pavyzdžius. Jei turite šiuos automobilius ir nesutinkate, kad paminėčiau jūsų numerį... praneškite man arba moderatoriui, ir aš pataisysiu tekstą. Tikiuosi, kad suprasite, ką bandau padaryti, ir man padėsite!

Taigi...ką mes žinome;

„WRC Škoda“ visuomenei buvo pristatyta 2002 m., minint 100 metų „Škoda“ gyvavimo automobilių sporte sukaktį. Buvo parduota tik 100 automobilių, iš kurių 75 buvo su kairiarankiais ir 25 su dešiniarankiais varomaisiais ratais. Jungtinėje Karalystėje jie buvo išleisti už pradinę maždaug 20 700 svarų sterlingų pardavimo kainą (maždaug 5000 svarų sterlingų daugiau nei standartinis automobilis), nors daugelis jų buvo parduoti su mažesne nuolaida, nes kai kurie laikė prašomą kainą per didelę.

Jis buvo vadinamas „Skoda Octavia VRS WRC“, „Skoda Octavia Rally“ ir „Skoda Octavia VRS Limited Edition“. Kaip ir įprastas VRS, už JK ribų jis taip pat oficialiai vadinamas „RS“, nes „Ford“ turi „RS“ pavadinimo teises JK.

Rašymo metu „Briskodas WRC“ registre pavyko rasti 30 iš 100 pagamintų automobilių, iš kurių 22 yra su pavara dešiniarankiams, o 3 – nerasti. Iš 25 JK išduotų automobilių 89 numeris buvo pavogtas ir sudegintas, o 66 numeris gyvena Ispanijoje. Taigi, JK lieka daugiausia 23 *vairuojantys* automobiliai, iš kurių 20 yra žinomi. 1 numeris yra Vokietijoje, o 100 – JK. Tai iš tikrųjų daro jį vienu rečiausių VAG gamybos automobilių, prieinamų plačiajai visuomenei, ypač palyginti su tokiais riboto leidimo automobiliais kaip 2002 m. „Golf IV Anniversary“, kuris buvo pagamintas tik 1800 egzempliorių vien JK rinkai.

Naujausias rastas automobilis yra 72-ojo numerio ir yra Portsmute, Jungtinėje Karalystėje.

25 JK išduoti automobiliai buvo registruoti su 2003-02-52 numeriais, o registracijos data neatspindėjo konkretaus automobilio gamybos numerio. Pavyzdžiui, nors mano paskutinis pagamintas numeris buvo 100, jis buvo registruotas su „52“ numeriu, o 12 numeris yra su „03“ numeriu. Pagaminimo numeriai ir išdavimo šalis atrodo atsitiktiniai. Pavyzdžiui, JK negavo 25 automobilių partijos, kurių skaičius svyravo nuo 75 iki 100, o vietoj to JK yra 25 automobiliai, kurių numeriai svyravo nuo 12 iki 100. 12 yra mažiausias iki šiol Jungtinėje Karalystėje rastas skaičius.

Automobiliai buvo standartiniai visais atžvilgiais, išskyrus šias savybes, kurios pranoko tuo metu standartinės gamybos „Octavia VRS“:

- WRC replikos grafika, skirta 100 metų automobilių sporto šventei.

- Išorės dažai „Candy White“ spalva.

- Gamybos numerio ženkliukas ant prietaisų skydelio, virš centrinių ventiliacijos angų. Formatas: ***/***.

- Ksenoniniai žibintai su apiplovimo filtru.

- Priekinių šoninių sėdynių oro pagalvės.

- ESP.

- VRS priekinių durų apsauginės plokštės.

- Galiniai purvasaugiai.

- Juodi B statramsčių dangteliai (įtraukti į išorinę grafiką, bet iš tikrųjų tai yra atskira originali gamintojo dalis).

- Šildomos priekinės sėdynės.

- Ištrintos šoninės trinties juostelės.

- Balti 17 colių „Spyder“ lengvojo lydinio ratlankiai.

- CD grotuvas ir 6 CD keitiklis.

- Krovinių tinklas.

Gamybos metu WRC turėjo daug papildomų funkcijų, tokių kaip ksenonai ir ESP, kurios nebuvo prieinamos standartinėje „Octavia VRS“ versijoje, tačiau netrukus tai pasikeitė ir šios funkcijos tapo įprasta vėlesnių „Ocativa VRS“ modelių (nuo 2003 m. pabaigos) įranga.

Reklaminis automobilis, pagamintas prieš jam pasirodant plačiajai visuomenei, turėjo didesnius stabdžius, sidabrinius 17 colių „Spyder“ lengvojo lydinio ratlankius, pilkus lubų apmušalus, be galinio plovimo sistemos, galinius parkavimo jutiklius ir stoglangį.

Daugelis automobilių nebeturi išorinės grafikos, dabar jie yra tiesiog balti, pavyzdžiui, 100 numerio automobilis, o 84 numerio automobilis vis dar turi visą grafiką. Pardavėjai kartais pašalindavo grafiką, kad būtų lengviau parduoti, nes kai kuriems pirkėjams ji buvo laikoma šiek tiek per didele, kaip nutiko su 51 numeriu.

Įprastoje automobilio dokumentacijoje (vadove) ir V5 versijoje nėra jokios nuorodos į tai, kad transporto priemonė yra WRC ar riboto leidimo.

Kai kurie automobiliai buvo skoningai modifikuoti, 73-iasis dabar turi 19 colių baltus lengvojo lydinio ratlankius ir replikuotą WRC galinį spoilerį.

Modeliai šiek tiek skyrėsi, priklausomai nuo rinkos, pagaminimo datos ir pan., pavyzdžiui, 73 numerio automobilio lubos buvo pilkos, o 100 numerio – juodos. Buvo pranešta, kad kai kurie buvo gaminami be galinio apiplovimo sistemos, o kiti, matyt, turėjo juodą kilimą arba signalizacijas su vidiniais jutikliais, nors tikslaus automobilio numerio šiems variantams dar neradau. Įprasta, kad WRC automobiliuose yra su pardavėjo sumontuotais priekiniais porankiais.

Kalbama, kad automobilis „valdomas“ kitaip, tačiau tie, kurie patikrino pakabos ir kt. dalių numerius, nustatė, kad jie identiški standartiniam VRS.

WRC dažnai painiojamas su policijos specifikacijos VRS, tačiau iš tikrųjų juos vienija tik išoriniai „Candy White“ dažai.

WRC būdingų problemų yra nedaug: dėl klijų nusidėvėjimo nuo prietaisų skydelio nukrenta konstrukcijos numerio ženkliukas, o baltus „Spyder“ ratlankius labai sunku valyti, o kai kurių automobilių originaliai dažyti ratlankiai dabar atrodo šiek tiek blogiau dėl nusidėvėjimo, kas nėra blogai, turint omenyje, kad tai 7 metų senumo automobilis!

Šiandien įvertinti automobilį sunku, nes dėl labai riboto gamybos kiekio nėra konkretaus kainų vadovo, tačiau žiūrint į neseniai parduodamus automobilius, jie dažniausiai reklamuojami 1000–2000 svarų sterlingų brangiau nei panašaus amžiaus / ridos „Octavia VRS“. „Skoda Octavia WRC“ yra modernus klasikinis ir būsimų kolekcininkų automobilis, atsižvelgiant į tai, kad tai buvo reta automobilio versija, kuri sugrąžino „Skoda“ į viešąjį sektorių – „Skoda Octavia VRS Mk1“.

Šiuo metu maždaug tiek ir galiu pagalvoti. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės žmonėms, norintiems sužinoti daugiau apie šį ypatingą automobilį. Ieškau originalios šio automobilio reklaminės medžiagos, ypač spaudai skirtos medžiagos ar originalaus specifikacijų lapo. Gal kas nors turi nuskenuotą kopiją arba nuorodą į internetinius dokumentus?

Gal kas nors žino, kaip iš pradžių užsakėte šiuos automobilius? Ar galėjote užsisakyti, ar jie buvo siunčiami pardavėjams parduoti iš degalinės?

Jei kas nors mato klaidų arba turi ką pridurti, prašau tai padaryti... nors stengiuosi, kad šis straipsnis būtų kuo faktiškesnis, todėl prašau tai turėti omenyje jį skelbiant.

Moderatoriai: Būčiau labai dėkingas, jei šį straipsnį būtų galima paversti prisegamu pranešimu, nes manau, kad tai padėtų daugeliui žmonių. Neįtraukiau šios informacijos į registrą, kad neapgaučiau kitų.

Pagarbiai,

Maikas.

7 minutes ago, Jasas said:

  2009-08-16 18:11, estorilblue pasakė:

Įsigijęs „Skoda Octavia VRS WRC Nr. 100/100“, pastebėjau, kad informacijos apie juos apskritai rasti gana sunku. „Briskoda“ svetainėje radau daugiausia informacijos, bet ji išsklaidyta per kelis puslapius ir nėra vieno puslapio, kuriame būtų galima visa tai surinkti, todėl stengiuosi viską sutalpinti į vieną puslapį... taip pat bandau rasti atsakymus į savo klausimus.

Hello,

I am the owner of car number 51/100 from the Škoda Octavia RS WRC Edition 100 series.

I have the complete documentation and full history of the vehicle – starting from its purchase at the Škoda dealership in the Czech Republic, through its export and transport to Dubai, and all records up to today.

If needed, I can share photos, details about the car’s originality, condition, and the full set of documents.

You can also contact me on WhatsApp: if you are interested.

Edited 24 November, 202524 Nov by Dean