So a further update, the alarm has been going off intermittently without any cause.

 

Checking the data on the car shows 'lost comms with module' but doesnt tell me which module. Thats great!

Thought id test the battery and it had a capacity of 350Ah of 680Ah. This is after driving the car for 2 hours each day all week. Its a shame but seems like after 8 years the original battery is finally due for replacement.

 

On top of that, when you have the parking heater system the vehicle is meant to have an AGM, not EFB battery. So the largest possible battery to fit is a 096 size, AGM type battery.

I use Yuasa batteries for work all the time so a YBX9096 is the optimal battery and next was finding somewhere with one.

 

Halfords sell the battery for £237.19 which is wildly overpriced. But they do offer price match to high street and online retailers. So after some hunting I found it for £128.50 online and went into Halfords, 

 

After no fuss at all, walked out with my battery and very proud of my receipt. 

 

 

Battery fitted to vehicle, and coded correctly to the new fleece type with higher capacity. Now to monitor the alarm faults.

 

So we are all due an update I believe,

 

So first of all ive been flat out with my new job to the point ive hardly had any time to do any car work!

But ill update the small amount that has been done!

 

Calibrate areaview - this still is yet to be done, got to find time on a sunday before it gets dark to find an empty well lit car park to get this sorted hopefully!

 

Check the coolant leak repair - So, since the coolant pipe clips have been replaced with the constant tension type, opposed to the single ear type, i have done around 500 miles without a coolant top up! This is now called a success!

 

I mentioned an alarm fault before replacing the battery - since replacing the battery the alarm is yet to go off, so thats a very good sign!

 

Ambient lighting fault - Earlier I complained of an ambient light fault, this is still yet to be investigated although there are no visible symptoms.

 

 

So basically, we are all on track, but I will have to scan for fault codes next weekend to see if the alarm or ambient light faults have returned! Fingers crossed no.

 

 

 

 

 

 

Next up, we finally got round to fitting the canton grills in the front doors,

 

So I first took a cut out of the fabric from the old doors and laid it on top of the sportline doorcards.

This was then all marked out with a marker pen.

 

 

 

After this we drilled out the holes, these were all odd sizes, from 6mm up to 11mm.

Then the centre hole was cut out, this was done by drilling lots of 1mm holes and then using a blade to join them all together.

 

 

The fabric then overhung the holes a fair bit, so the solution to this was to heat up a step drill bit till it was red hot, put it in some grips and poke it into each hole to slightly melt the fabric and allow it to retract from the hole.

 

Next the grill itself was fitted, and as much as I wanted the backside to look pretty and as OE as possible, it was near impossible to apply pressure to the grill, keep it aligned, keep it pressed in, and keep it face down for the glue to flow into the holes, so the glue spreading on the back was my lowest concern.

 

 

The 2 part epoxy was allowed to dry for 48 hours to be sure it wouldnt crack or come loose.

 

The speaker itself was then refitted - 3V0035411E (its the same as the speaker in the centre of the dashboard)

 

 

A tip to note, ETKA shows the required screws for this as N10549603 which are 4mm wide, 16mm long with a Torx 20 head.

This is close, but not close enough!

 

The actual screws are 4mm wide, 8mm long with a Torx 20 head and couldnt find a part number for these so ended up buying some from my local hardware shop.

 

 

So speakers, grill and doorcard refitted, now the final product:

 

Finally got the areaview calibrated fully.

 

Was a bit of a pain but managed to do it with the mats tight to the wheels, other than that it wouldnt pick up the front corners of the mat.

 

 

Now its just a job of getting rid of the black box around the centre of the car screen. This can be done with modified datasets which I now have to hunt for!

A very small update for all.

 

Ive been super busy recently buying a house so the car is on the back burners.

 

I have developed a small water leak from the water pump housing - parts are now with me but once the weather warms up, ill do an update as i replace it.

With this extreme cold spell of -4 degrees for almost a week, its been AMAZING every morning using the parking heater and going out to a fully defrosted and toasty 25 degree interior car with no hassle!

By far the most useful mod ive ever done and its beyond words how much time its saved me when leaving for work at 5am.

 

Look forward to the opposite weather and using the ventilated seats and ventilation heating mode in the summer!

On 19/02/2024 at 22:38, ApertureS said:

The camera mount I created was no good - but the joys of 3D printing is i can just start again

 

 

The hole for the camera was too big, the entire body is too big to fit in the honeycomb, so ive had to start from scratch with a 3 piece design and bond them all together. Hopefully it works better this time.

Is this 3D model publicly available?

On 27.04.2025 at 16:47, zacko_O said:

Чи є ця 3D-модель загальнодоступною?

Can you share the model for the front camera?

Edited 7 May7 May by OleksandrBeliaiev
ефл

On 21.01.2024 at 12:23, ApertureS said:

Багато деталей з'явилося для огляду місцевості.

 

Дзеркала заднього виду було важко знайти без абсолютно нових за 1200 фунтів стерлінгів за обидва! Тож найкраще, що я зміг знайти, це ліворукі (одне без затемнення).
Спочатку я розібрав і почистив дзеркала (включно з дурним маркером на лицьовій стороні одного з них), потім проклав 2 нові дроти для затемнення на тому, що не затемнюється (чекаю на підключення).

Далі мені потрібно подовжити роз'єми сліпих зон. На FL світлодіод сліпих зон знаходиться в вигині дзеркала на кришці, і, не бажаючи купувати 2 нових скла дзеркал по 300 фунтів стерлінгів кожне, я подовжу дроти сліпих зон до скла дзеркала.

 

Прибув блок кнопок на центральній консолі, різниця між цим і тим, що без символу камери, абсолютно ніча, окрім маленької картинки — старий можна було використовувати цілком добре.

Номер деталі для цього автомобіля - 3V2 927 132 R IHA (з електричними дверима багажника та системою автоматичного паркування).

 

Передня камера прибула, і тепер я можу отримати її розміри та почати виготовляти кронштейн на 3D-принтері - номер деталі 5Q0980546A.

Задня камера — 8W8827566C, і версія, яку я купив, здається сумнівною, оскільки об'єктив занадто виступає з корпусу камери. Це не проблема, але омивач об'єктива нічого не робить. Поки що цього достатньо, якщо все працюватиме, я заміню камеру на іншу.

 

Проводка дверей – це велика проблема, існує 4 способи зробити це:

1 - підключіть 5 проводів HSD до звичайних клем та пропустіть їх через дверні заглушки, як звичайні дроти.

2 - придбати нові дверні роз'єми та повний комплект кріплень для салону та дверей, оскільки Skoda окремо не продає кабелі передачі даних.

3 - придбайте нові роз'єми дверей та отримайте нові кабелі передачі даних від Passat, оскільки VW продає кабелі передачі даних самостійно.

4 - придбайте вживані секції джгута проводів з автомайстерні та використовуйте їх - я знайшов Passat з повністю прокладеною проводкою.

 

Чому я обрав номер 4, а не зробив кабелі сам? Роз'єми Rosenberger HSD, які вставляються у штекери, не є стандартними роз'ємами Fakra і їх не можна придбати в кількості менше 10 000...

 

Номер деталі час:

Ліве дзеркало праворульне - 3V2857507F

Праве дзеркало RHD - 3V2857508F

З'єднувач дверей - 3Q0972702

Роз'єм кузова - 3Q0972701

 

Кабелі HSD — лише універсал!

З'єднувач дзеркала до дверей - 3G0971158C

Ліві дверцята до модуля - 3G0971158AE

Праві дверцята до модуля - 3G0971158AC

 

Для задньої камери я зроблю власний кабель HSD, оскільки стандартний продається з 3 частин по 80 фунтів кожна! Я зроблю з 2 частин із з'єднанням одразу після дверей багажника.

Кабель для передньої камери я знову зроблю сам, він складається з 3 частин і коштує 80 фунтів кожна, ні, дякую. Мені знадобиться один водонепроникний роз'єм на камері, а потім з'єднувач всередині машини, а потім до модуля.

 

Завтра мені прибудуть кабелі та роз'єми для виготовлення кабелів HSD. 

 

Кришки дзеркал також відрізняються для огляду області, оскільки все дзеркало товстіше. 

Слідкуйте за оновленнями, щоб дізнатися, чим відрізняються дзеркала з лівим та правим рулем — я дуже сподіваюся, що вони мене не вкусять, бо я не можу їх повернути.

 

 

Do you still sell mirrors?

I also want to install a surround view on my car